离心泵的抗汽蚀能力如何提升

众所周知，当离心泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸入口处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气蚀现象”。那么该如何提高离心泵抗气蚀性能?有何诀窍?    

(1)改进离心泵的吸入口至叶轮附近的结构设计。增大过流面积;增大叶轮盖板进口段的曲率半径，减小液流急剧加速与;适当减少叶片进口的厚度，并将叶片进口修圆，使其接近流线形，也可以减少绕流叶片头部的加速与;提高叶轮和叶片进口部分表面光洁度以减小阻力损失;将叶片进口边向叶轮进口延伸，使液流提前接受作功，提高压力。

(2)采用前置诱导轮，使液流在前置诱导轮中提前作功，以提高液流压力。    

(3)采用双吸叶轮，让液流从叶轮两侧同时进入叶轮，则进口截面增加一倍，进口流速可减少一倍。    

(4)设计工况采用稍大的正冲角，以增大叶片进口角，减小叶片进口处的弯曲，减小叶片阻塞，以增大进口面积;改善大流量下的工作条件，以减少流动损失。但正冲角不宜过大，否则影响效率。    

(5)采用抗气蚀的材料。实践表明，材料的强度、硬度、韧性越高，化学稳定性越好，抗气蚀的性能越强。

其他因素的影响

（1）底阀无法打开。通常是因为离心泵放置时间过长，底阀垫圈被粘住，无垫圈的底阀也许会锈死。

（2）底阀滤器网被堵塞；或底阀潜在水中污泥层中导致滤网堵塞。

（3）叶轮磨损严重。叶轮叶片经长期使用而磨损，影响了离心泵性能。

（4）闸阀或止回阀有故障或堵塞会导致流量减小甚至抽不上水。

（5）出吕管道的汇漏也会影响提水量。

速成钢修复法

单级单吸离心泵是1种固化前为胶泥状的粘接修补剂，固化后的强度高、硬度高、不收缩、不生锈，适宜对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂痕、砂眼等处补充与修复，具备较强的黏合效果。修复前，将拟修复处周围的浮锈、污物等清理干净，并粗糙化。拿出速成钢塑料管中的胶体，将胶体内芯与外皮2种不一样颜色的材料用手迅速完全揉合成一色(约1～2min)，做到发热柔软为好。在速成钢胶体要凝固前，用劲粘紧到修复处，并随胶体固化过程用劲(手或工具)数次压实，提高胶与叶片的粘合力。速成钢硬化后，用锉刀锉平。